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汽车线上:Hard Core!SUBARU Impreza

Hard Core!SUBARU Impreza WRX STi spec C TYPE RA-R记者:McPherson 2007-03-21

一般SUBARU车迷相信,Impreza WRX STi是最强的版本,稍微热血一点的会说,只有ImprezaWRX STi Spec C才够格称最强式样。不过,这句话从日本SUBARU推出 Impreza WRX STi spec C TYPE RA-R之后,已经悉数推翻,继限量版S204之后,SUBARU再度以打造竞技型道路跑车为概念,对外公开限量300辆的Impreza WRX STi spec C TYPE RA-R,且唯一右驾设定,对左驾国家只能说声抱歉。

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与一般的Impreza相比,Impreza WRX STi spec C TYPE RA-R马力推进至320hp/6400rpm、扭44.0kgm/4400rpm。这多出来的动力,主要来自于压缩比8.0、加大的涡轮和ECU电子控制单元设定,此举造就其进气效率和空燃比重新排列组合,加上排气系更新后,搭配升级版的悬吊、底盘和下降15mm车高,Impreza WRX STi spec C TYPE RA-R诞生。

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外观上Impreza WRX STi spec C TYPE RA-R有白色烤漆处理的18吋STi御用铝圈、扁平比40的Bridgestone Potenza 235/40R18跑胎,和日本道路车首见的六向对活塞煞车卡钳。车系主打亮黄色、纯白色、WRC厂车的蓝色涂装,其中黄色车款只有50辆供应,因此稀有度、身价更高。车内的配色比照一般Impreza车系,朴素简约不过份装饰,侧边辅以樱桃红缝线点缀增添质感。选配件清单里,买家可加购BBS铝圈、RECARO桶型座椅和碳纤维尾翼,日本当地的公开售价为428万4000日币不含税,但实际成交价格早已翻了几翻,且市场上已经没车可交。

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